Marko legt nach: "Und diese Idiotie mit dem Cockpitschutz 'Halo' zerstört komplett die Formel 1."
Im Laufe der Woche wird die Strategiegruppe der Königsklasse mit Vertretern der Teams, des Weltverbandes FIA und der Rechteinhaber um Bernie Ecclestone über die Einführung dieses Cockpitschutzes beraten.
Selbst Piloten wie Weltmeister Lewis Hamilton (England), welche die mangelnde Ästhetik des Bügels über dem Fahrersitz kritisieren, weisen mittlerweile auf die Sicherheitsvorteile hin.
"Button soll mit zehn Millionen in Pansion gehen"
Ex-Weltmeister Jenson Button (England), stellvertretender Präsident der Fahrervereinigung GPDA, setzt sich besonders für die weitere Verbesserung der Sicherheit ein. "Der Button, der zehn Millionen bekommt, der soll halt aussteigen und in Pension gehen", sagte Marko dazu: "Sicherheit gut und schön, aber es darf nicht sein, dass ein Skifahrer gefährlicher lebt als ein Formel-1-Fahrer."
Die stete Verbesserung der Sicherheitsvorkehrungen an Strecken, Autos und Fahrerbekleidung hatte seit Mitte der 1990er-Jahre dazu beigetragen, dass die Formel 1 nach dem Tod von Ayrton Senna 1994 in Imola gut 21 Jahre lang keinen tödlichen Unfall an einem Grand-Prix-Wochenende zu beklagen hatte. Im Juli 2015 erlag der Franzose Jules Bianchi den Kopfverletzungen, die er neun Monate zuvor beim Großen Preis von Japan erlitten hatte.
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