Vettel auf Anhieb weltmeisterlich

Als Sebastian Vettel um kurz vor 9 Uhr das Tuch von seinem neuen Auto zog, sah er sie zum ersten Mal, die Startnummer 1 des Weltmeisters. Acht Stunden später sah er wieder die 1, aber diesmal auf dem Zeitenmonitor. Denn Vettel war in 1:13,769 Minuten und nach fast 100 problemlosen Runden der schnellste Mann auf der Strecke.

Vor der guten Vorstellung gab sich Vettel im Bezug auf die Titelverteidigung nachdenklich. "Wir sind in einer schwierigen Situation, schwieriger als im vergangenen Jahr. Damals haben wir nur als Ziel ausgegeben: 'Okay, lass uns den Titel holen.' Jetzt müssen wir ihn verteidigen. Wir werden also einen Schritt nach vorne machen müssen, sonst ziehen unsere Gegner an uns vorbei", sagte er.

Mercedes trotz Defekts ermutigt

Für Mercedes lief der erste Testtag nicht nach Plan. Nico Rosberg musste die Jungfernfahrt des W02 nach nur neun Runden abbrechen. Er blieb mit Hydraulikdefekt auf der Start-Ziel-Geraden stehen. Das Team brauchte bis 45 Minuten vor Testende, um den Fehler zu finden und zu beheben. Erst dann konnte Michael Schumacher die ersten Kilometer im neuen Silberpfeil abspulen.

Trotz des frühzeitigen Endes seines Arbeitstages war Rosberg glücklich. "Das Tolle ist, dass ich mich sofort im Auto wohlgefühlt habe, ich war sofort eins mit dem Wagen", sagte Rosberg. Mercedes-Motorsportchef Norbert Haug ergänzte: "Wir bewegen uns in die richtige Richtung."

Schumacher strotzte am Morgen schon vor Selbstvertrauen. Daran konnten auch seine kurze Einsatzzeit am Nachmittag und Platz neun nichts ändern: "Wir möchten gemeinsam etwas Großes aufbauen. Ich bin sehr zuversichtlich, dass wir in dieser Saison viel regelmäßiger auf dem Podium stehen werden - am liebsten in der Mitte."

Alonso zweitbester Pilot in neuem Auto

Einen sehr guten ersten Tag im neuen Team erlebte Nico Hülkenberg. Im alten Force India fuhr der Ersatzfahrer für Adrian Sutil und Paul di Resta auf den zweiten Rang. Neuling di Resta schob sich ganz am Schluss noch auf Rang vier.

Zweitbester Fahrer in einem neuen Auto war Fernando Alonso. Am Vormittag hielt er zunächst die Bestzeit, später wurde er aber noch von Vettel überholt. Insgesamt reichte es für den Ferrari-Star zum fünften Rang.

Renault-Trick sorgt für Aufsehen

Heißestes Thema für Technik-Freaks war der Auspuff des Lotus-Renault. Das Endrohr tritt nämlich nicht wie üblich nach hinten und auch nicht nach oben aus dem Fahrzeug aus, sondern nach vorne. Der Auspuff führt im Seitenkasten vom Motor nach vorne und bläst die Luft auf den Unterboden und von dort aus nach hinten in den Diffusor.

Das Team scheint mit dieser Idee einen Weg gefunden zu haben, den angeblasenen Diffusor, der im vergangenen Jahr für mehr Grip in den Kurven sorgte, wegen des Verbots des Doppel-Diffusors aber nicht mehr möglich schien, abzuwandeln. Einen ähnlichen Trick wird Gerüchten zufolge auch McLaren vorstellen.

Die große Frage ist nur: Bringt es wirklich den gewünschten Saugeffekt und hält die Karosserie die enorme Hitze des Auspuffs aus? Das müssen die Tests zeigen.

Die Testzeiten vom Dienstag im Überblick:

Präsentationen und Rollout von Mercedes und Red Bull im Live-Ticker